从补贴技术门槛pr2X面来看，差异主oxrS体现在以下几点gYch第一，动力电池0UsD量密度最低值90Wh/kg提升至115Wh/kg；第二，单位电x0sw载电量门槛值由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg，但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴，对于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴，因fWGh同等倍数补贴实wzEf下降从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。

在国家队的头suMh年，他只能在fHtl线队伍中训练RrY1或者每天陪着CsqL队员训练，志gZFg几乎被消磨殆wvKi：“长距离周xJza过我，短距离y3se可新过我，每yI62自己的自尊心6RaI在受着打击qRzq